Während die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 für jede Menge Drama auf der Strecke sorgt, gibt es Teile des Puzzles 2022, die ebenso faszinierend sind. Nachdem Alvaro Bautista (Team HRC) bereits für 2022 bestätigt wurde, hat das Team von Aruba.it Racing – Ducati seinen Vertrag mit dem aktuellen Fahrer Michael Ruben Rinaldi verlängert. Der Italiener bleibt nach einer gemischten ersten Saison für eine zweite Saison im Werksteam (bisher) Saison 2021.

Rinaldi stieg 2018 mit dem Aruba.it Racing – Junior Team nur auf europäischer Ebene in die WorldSBK auf, wo er in Brünn ein Rennen anführte und sieben Top-Ten-Platzierungen und einem sechsten Platz als beste Position erreichte. Anschließend wechselte er 2019 zum Barni Racing Team, wo er in Jerez den vierten Platz und besten seiner Karriere holte, bevor er zum Team GoEleven-Setup wechselte, wo er mit einer sensationellen Leistung im MotorLand Aragon beim Eröffnungsrennen des Teruel EVents Rennsieger wurde. In weiteren Kämpfen an diesem Wochenende mit Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und seinem aktuellen Teamkollegen Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) übernahm der damals 24-Jährige den Titel des besten Privatfahrers, eine Ehre, mit der er in Rennen 1 bei der Rückkehr der WorldSBK nach Estoril gekrönt wurde.

Zu Beginn der Saison 2021 gab es große Fanfaren für Rinaldis Abschluss mit dem Ducati Werksteam, der die #21 zurück in die Fabrik nach Bologna brachte, die an Troy Bayliss erinnert. Eine schwierige erste Runde hinderte Rinaldi nicht daran, die Eröffnungsrennen in Misano zu dominieren und seinen ersten Sieg als Werksfahrer in der WorldSBK nur einen Steinwurf von seinem Geburtsort Rimini entfernt zu holen. Es folgte der Sieg beim Superpole Race, aber dann kam mit dem Superpole Race in Assen nur ein weiterer Podestplatz hinzu. Er ist jedoch ein fester Bestandteil der Top Acht und liegt derzeit auf dem sechsten Platz in der Meisterschaft, 19 Punkte hinter dem Vierten Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK).

Rinaldis Weg zur WorldSBK hat ihn durch die Support-Klassen des Fahrerlagers geführt, wo er 2015 ein Hauptrivale von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) war und er Zweiter hinter dem Türken in der Superstock 600 wurde. Beide absolvierten 2016 die Superstock 1000-Meisterschaft und waren am Ende der Saison mit einem einzigen Punkt getrennt, wobei Toprak einen Platz voraus war. Die Rivalität entzündete sich jedoch 2017, als es bei dem Paar um den Titel ging. Am Ende gewann Rinaldi die Meisterschaft mit acht Punkten Vorsprung auf Razgatlioglu im letzten Rennen um den Titel. Beide sind jetzt Spitzenfahrer in der WorldSBK und werden 2022 bei ihren jeweiligen Teams bleiben.

Behalten Sie hier alle Gerüchte, Gerüchte und Neuverpflichtungen für 2022 im Auge und genießen Sie die Saison 2021 mit Stil mit dem WorldSBK VideoPass!